Metro considera cambiar construcción de Línea 7 tras falla en tuneladora.
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Metro de Santiago enfrenta complicaciones técnicas con su máquina “La Matucana”, que estuvo detenida cinco meses por desperfectos mecánicos. Ante la incertidumbre, la empresa estatal solicitó permisos ambientales para volver a la excavación tradicional en el tramo entre las futuras estaciones Walker Martínez y Salvador Gutiérrez para asegurar la continuidad del proyecto.
La medida busca mitigar los riesgos de atraso en la línea que conectará Renca y Vitacura para 2028. Aunque Metro afirmó a Emol que la máquina retomó operaciones controladas, ya evalúan una inversión extra de 2,7 millones de dólares para implementar el método manual por tramos y evitar un impacto mayor en los plazos de entrega.